道路標線（xiàn）塗料（liào）發展趨勢

安 華

道路交通標線是以規定的線條、箭頭、文字、立麵標記、突起路標或其（qí）他導向裝置，劃於路（lù）麵或其（qí）他設施上，用以管製引導交通和分（fèn）散（sàn）交通（tōng）流的設施。

近幾年隨著國力的增強和（hé）人們安全意識的提高，交通和交警部門對標線的好壞或完整性高度重視，同時大眾對道（dào）路標線也從接受到（dào）了關注和遵守的地步（bù）。一個城市或某地區交通標線不（bú）僅（jǐn）僅是安全行駛的需要，同時是方便群眾出行和美化路麵（miàn）的方式，更能反映出一個地方經濟（jì）水平和政府管（guǎn）理行為。我國從（cóng）五六十年（nián）代用天然（rán）酯膠調和（hé）基料製的路（lù）線漆，到目前（qián）以多種合（hé）成樹脂基料研製的各種不同特（tè）性不同用途的（de）標線塗料，標線塗料的發展可以講緊密伴隨著國家經濟的飛躍發展啊！每當（dāng）我（wǒ）們穿梭在繁忙的街景或紛（fēn）繁複雜的立交橋，會油（yóu）然想起引領交通和美化路麵的標線（xiàn）塗料。那麽，道路標線塗料今後又如何發展呢？

首先，我們總結一下道路標線主要用在那些地方:各種道路的（de）標線（xiàn）如指示標線、禁止標線、警告標線、縱線（xiàn）、橫線，還有標劃於路麵的文字、數字及各（gè）種圖形和符號；標線劃於路麵、緣（yuán）石或立麵（miàn）的實線或虛線；還有停（tíng）車場、地下車庫、學（xué）校（xiào）道路標線、廠區道路標線、生活小區劃線等。這些（xiē）線或圖形要經受較長時間的日曬雨淋、風雪冰凍和水或其他介質的侵蝕，更要（yào）遭受車（chē）輛（liàng）的衝擊磨耗。因此，對（duì）道路標線的應用性能（néng）有著嚴格（gé）的要求，而且（qiě），施工時幹燥要快，操作要簡單，以減少對（duì）交通（tōng）的幹擾，許多施工（gōng）單位更要（yào）求標線塗料價格不（bú）能高，而且（qiě）塗飾於路麵（miàn）後（hòu）色彩要鮮明，具有較高的辨識性、良好的抗滑行、耐磨行和耐久性；當然再好的道路標線塗料，如果施工方法和施（shī）工環境不恰當，顯示不了塗（tú）料的優越（yuè）性。可見，看似簡單的道路標線（xiàn）塗料，要研（yán）製好和應用好，也（yě）是不簡單的。

其次，要說發展趨勢，先要說明目前（qián）市（shì）麵上所使用的道路標線塗料的類型，因為任何發展是循序漸進的，沒有現在，何談未來？道路標線（xiàn）塗料（liào）亦如此。目前，道路標線塗料可以分為（一（yī））常溫（wēn）溶劑型；（二）加熱溶劑型；（三）熱熔型；（四）雙組份型；（五（wǔ））水型。常溫溶劑型是以熱塑性（xìng）丙烯酸樹脂為基（jī）料，加（jiā）入著色顏料、體質填料、助劑和溶（róng）劑而成，此種塗料施（shī）工簡單，價（jià）格較低，但是使用壽命短，約半年左（zuǒ）右（yòu），前些年（nián）使用較廣，因為有溶劑（jì）釋放（fàng），近（jìn）幾年一直在萎縮（suō），但是任然在使用，短時間難以（yǐ）淘汰；加熱溶劑（jì）型塗料在（zài）國內應用很少，主要在國（guó）外有使用；熱熔型標線塗料主要由合成樹脂（即C5石油樹（shù）脂為主）、玻璃珠、著色顏料、體質填料、助劑組成，此塗（tú）料施工溫度在200℃以上，耗能高（gāo），但塗料成本相對較低（dī），環保性好，基本無環境汙染（rǎn），由（yóu）於成膜物（wù）為熱塑性樹脂（zhī），高溫易變形、易開（kāi）裂，大麵積（jī）施工困難，耐久性一般為2年，目前使用很廣泛；雙組份（fèn）塗料為化學交聯固化型，常溫下施工（gōng），施工時將雙組份基（jī）料混合塗（tú）布於路麵，然後立即撒布防滑骨料（liào），或者將防滑骨料顏料混合好（hǎo）與（yǔ）另一組（zǔ）分刮塗施工，該類（lèi）塗料的（de）基料一般由無溶劑的雙組份體係構成，成膜樹脂中（zhōng）存在部分（fèn）殘餘單體，對環境（jìng）汙染較小，此類塗（tú）料成本較高，但（dàn）是性能優異，雙組（zǔ）份（fèn）標線塗料中，以PMMA（聚甲（jiǎ）基丙烯酸甲酯）為樹（shù）脂居多（duō），有效壽命可達三年，在國外發達國家使用較（jiào）多，國內近幾年（nián）開始應用，以進口樹脂為主，也有國內的仿製樹脂，因為性能（néng）好，此塗料具有較好的發（fā）展（zhǎn）勢頭；水性道路標線塗料多見於報道，盡管大（dà）家認（rèn）為具有環保性（xìng），但（dàn）是因為價格高和（hé）施工性能不理想，實際應用的較少（shǎo）。

最後，我們來試著來談談道路標線塗料的發展趨勢。因為，我國是個地域遼闊，各地經濟水平均異的國家，所以今後總的來說，道路標線塗料會以諸多類型或品種同時存在，建議大家因地製宜地采用不同的塗料品種。隨著經濟的發展和人們環保安全意識的提高，溶劑型標線塗（tú）料，應向高固體份和采用更環保的（de）酯類溶劑方向發展，交通部（bù）JB/T 280-2004 標準規定該類塗（tú）料的固體份不低於60%，2017年我們收集了國內幾家比較知名的生產此類塗（tú）料廠家的樣品，測試了各家的塗料指標，發現固體在60-68%之間，而我們17c.com在线观看的（de）固體份保證大於65%，其實已經做到了高固（gù）體份，並且在塗料中盡可能采用酯類（lèi）溶劑，減少對環境和人員的傷害（hài），目前此類塗料在市場上已到了血拚價（jià）格的程度，但是為了保證良好的（de）施工性能和（hé）必要的使用特性，建議此類塗料要選擇優質的原料（liào）和優化的配方，例如此塗料（liào）中（zhōng）的熱塑性丙烯酸（suān）樹脂，生產廠家較多，但是真正（zhèng）性能優異和（hé）價格合理（lǐ）的廠家並不多（duō），好的樹脂可以提供（gòng）給塗料好的附著力、耐堿性、流動性和防沉性，並（bìng）且顏料的耐光性和遮蓋力、填料的白度也很重要。熱熔型（xíng）塗料這些（xiē）年發展較成熟，預計今後較長時間內一直會使用，但是應根據不同地域（yù）和季節，選用相適應的樹脂，可以（yǐ）使用兩種或以上樹脂來調節性（xìng）能，另外增塑劑要有良好的耐熱性（xìng）、耐寒性，特別需要注意的是反光材料—玻璃珠的選擇，要提高標線的（de）亮（liàng）度和反光性（xìng），玻璃珠（zhū）成圓率要高且不含雜質，大小不同的（de）珠（zhū）子合理搭配，從而使標（biāo）線能持久發光（guāng），另外，積極考慮全天候高亮反（fǎn）光陶瓷（cí）珠（zhū），可以確保晴天、雨天和潮濕氣候下（xià）的（de）持續反光。雙組份標線塗料中（zhōng），以PMMA發展最快，因為這種塗料施工（gōng）不需要加熱，標線凝固（gù）快，不受地域限製，耐磨耐候性優（yōu）異，並且可以製成多種（zhǒng）顏色（sè），應用於多種場合，且具有環保性，缺點是成本較高，隨著用量的提升和國內樹脂的提供，價格也會降低，是一個具有發展潛力（lì）的品種。

綜上所述，無論是生產和使（shǐ）用道路標線塗料的單位，我們的目的都是為路麵具有安全環保性（xìng）和美觀。通俗地講，三分油漆七分施工（gōng），好的塗料一定要搭配好的施工方法和施工環境，如此才能有良好的標識效果。建議塗（tú）料生產單位在提供優質塗料的同（tóng）時，對施工應用方麵也提供（gòng）服務；施工單（dān）位也要按照正確的方法（fǎ）和塗料特性（xìng）施工，隻（zhī）有如（rú）此，我們的路麵一定會越來越美麗（lì）和安全（quán）。